[본에어] 구독자님의 전략적 파트너로 본에어를 선임하세요

비즈니스의 성공을 위한 '결정적 시간'을 서비스하는 전략적인 파트너로 본에어를 선임해보세요

2025. 9. 30.

안녕하세요, 구독자님

어느덧 하늘은 높아지고 바람은 선선해진 9월의 마지막 날입니다.
긴 추석 연휴를 앞두고 본에어팀은 싱가포르 프라이빗 제트기 터미널이 있는 셀레타(Seletar) 공항에서 구독자님께 뉴스레터를 보냅니다.

지난 뉴스레터에서 본에어는 아시아의 블레이드(BLADE)이자 플렉스젯(FLEXJET)이 될 것이라는걸 말씀드렸습니다. 그렇다면 이번 뉴스레터에서는 본에어가 어떤 시장을 바라보고 있는지 이야기를 나누고 싶습니다.

프라이빗 제트로 피봇을 하고 매출이 성장하고 있다고 말씀 드리면

“한국 시장에서 실제로 수요가 있습니까?” 라는 질문을 많이 받습니다.

뉴스레터 27호에서는 그 질문에 대해 자신 있는 답변을 드립니다.😘

"몇 명 안 된다"고요? '글로벌 비즈니스의 기본값'입니다.

흔히 프라이빗 제트를 ‘플렉스’나 ‘과시’의 상징으로 생각하지만, 이는 시장의 극히 일부만 보는 것입니다. 전 세계 비즈니스 제트 시장은 북미와 유럽만 합쳐도 몇십 조 원에 달하는 거대한 산업이며, 그 수요의 80%는 개인의 호화로운 여행이 아닌, 기업의 치열한 ‘비즈니스’ 활동에서 나옵니다. 시간과 기회를 다투는 글로벌 비즈니스 리더들에게 프라이빗 제트는 가장 강력하고 효율적인 업무 도구입니다.

이는 대한민국에서도 마찬가지입니다. 구독자님이 모르는 사이, 수많은 기업이 이미 비즈니스 목적으로 프라이빗 제트를 이용해왔습니다. 한 글로벌 엔터테인먼트사의 대표는 지난 3년간 연평균 100시간 이상 프라이빗 제트로 전 세계를 누볐습니다. 그에게는 이것이 선택이 아닌, 비즈니스를 위한 필수적인 투자였던 것입니다.

이제 대한민국의 기업들은 국내가 아닌, 뉴욕과 런던의 기업들과 직접 경쟁합니다. 구독자님과 우리의 경쟁사들은 이미 수십 년 전부터 프라이빗 제트를 '움직이는 사무실'이자 '시간을 버는 타임머신'으로 활용해왔습니다.

그들이 전용기로 하루 만에 대륙을 오가며 계약을 성사시킬 때, 우리는 여전히 공항에서 다음 비행기를 기다린다면, 경쟁은 이미 시작점에서부터 기울어진 것입니다.

프라이빗 제트는 더 이상 ‘회장님’만의 전유물이 아닙니다.

반도체 라인을 멈춘 긴급한 문제 해결을 위해 핵심 엔지니어팀을 단 몇 시간 안에 현장에 투입하여 수백억의 손실을 막는 것, 수천억 원 규모의 해외 기업 인수전에서 경쟁사보다 반나절 먼저 현지에 도착해 딜의 판도를 바꾸는 것.

이것이 바로 프라이빗 제트의 본질이자, 글로벌 비즈니스의 '기본값(Default)'입니다.

존재했지만 불편했던 시장, 본에어가 해결합니다.

그런데 이분들은 그동안 말 못 할 불편함을 겪어왔습니다.

1. 소통의 장벽과 언어의 불편함
시차가 다른 해외 오퍼레이터와 실시간 소통이 어려워 긴급한 일정 변경에 신속히 대응하기 힘들었으며, 모든 커뮤니케이션이 영어로 이루어져야 해 언어적 부담도 적지 않았습니다.

2. 불투명한 비용 구조
기본 서비스 외 모든 부분에 추가 요금이 붙었고, 그 기준조차 명확하지 않아 예측 가능한 비용 관리가 어려웠습니다.

3. 제트기 공급 문제
필요할 때 원하는 기종의 제트기를 확보하기 어렵고, 기체에 문제가 생겼을 경우에도 대체기를 구하기가 쉽지 않았습니다.

본에어는 바로 이 ‘페인 포인트(Pain Point)’를 해결하기 위해 탄생했습니다.

기존에 존재하던 이 시장의 불편함을 한국어 기반의 24시간 실시간 소통, 투명한 가격 정책, 그리고 고객 중심의 맞춤형 서비스로 완벽하게 해결했습니다.

본에어의 등장은 단순히 새로운 회사의 출현이 아니라, 기존 시장의 기준을 바꾸는 ‘게임 체인저’의 등장입니다.😍

양극화가 만든 새로운 현실, '보이지 않던 고객'의 등장

한국은 이제 세계에서 부의 집중도가 가장 높은 국가 중 하나입니다." 이건 더 이상 뉴스가 아닙니다. 진짜 뉴스는 그 부의 '성격'이 바뀌고 있다는 점입니다.

암호화폐 투자 열풍으로 자산을 이룬 3040세대, IPO와 M&A로 단숨에 부의 지도를 바꾼 젊은 창업가들. 이들은 과거의 부유층과는 완전히 다른 DNA를 가졌습니다. 이들은 자신의 부를 과시하기보다 '시간'을 가장 희소한 자원으로 여기고, 그 시간을 지배하기 위해 과감히 투자합니다.

이분들은 SNS에 전용기 사진을 올리지 않기에 일반인들은 그 존재를 모릅니다.

하지만 본에어는 이 새로운 시장의 목소리를 최전선에서 듣고 있습니다.

월요일 밤 11시, 급한 두바이 출장을 위해 걸려 오는 전화.
해외에서 성공한 영앤리치들의 점점 늘어나는 암호화폐 결제 요청.
APEC 정상회의를 앞두고 쏟아지는 경주/포항 공항 이용 문의.

이것은 우연이 아닌, 새로운 현실입니다. 김포 SGBAC 이용객이 올해 들어 유의미하게 급증했다는 사실은, 이 '보이지 않던 고객'들이 이제 수면 위로 움직이기 시작했음을 보여주는 명백한 증거입니다.

우리의 확신은 틀리지 않았습니다.

그렇다면 이 새로운 시장의 잠재력은 과연 어느 정도일까요?

글로벌 스탠다드와 비교해 보겠습니다. 업계에 따르면, 미국에서 프라이빗 제트를 이용하는 인구는 전체의 0.15%에 달합니다. 이 비율을 대한민국에 적용하면, 약 7만 7천 명이라는 구체적인 잠재 시장이 그려집니다.

이 거대한 시장을 누가 채우게 될까요? 바로 '시간의 가치'를 아는 기업들입니다.

법조계는 김앤장, 금융계는 골드만삭스가 있듯이 제트기 항공업계의 든든한 서포터로 본에어가 구독자 님의 독보적인 전략적 파트너가 되고자 합니다.

수천억 원 규모의 M&A를 위해 최고의 로펌에 수십억 원의 자문료를 지불하면서,

정작 딜의 성패를 가를 '결정적 시간'을 확보하는 데 투자하지 않는 것이 과연 합리적일까요? 😘

본에어는 단순한 이동이 아닌, 경쟁사보다 반나절 먼저 움직일 수 있는 '결정적 우위'를 제공합니다. 해외 매출 비중이 30%를 넘어서는 글로벌 기업, 반도체 팹의 '골든타임'을 사수해야 하는 첨단 기술 기업, 그리고 K-콘텐츠의 부상과 함께 세계를 무대로 뛰는 새로운 세대들. 이들에게 프라이빗 제트는 이제 선택이 아닌 '필수 전략 도구'로 자리 잡을 것입니다.

누가 타느냐, 고객이 있느냐는 질문에 대답할 틈 없이

본에어는 이미 고객들의 긴급한 요청에 응대하며 이 거대한 흐름의 가장 앞에서, 아시아 시장의 새로운 표준을 만들어가고 있습니다.